這顆機油芯是我喜歡用的品牌
避免廣告嫌疑,以及大家誤上賊船
特別將品牌馬賽克處理
賣家也沒有付我廣告錢
切開本體發現外殼比一般的機油芯厚
內部的濾紙排列比一般的密度高
所以過濾的面積也更大
內部構造簡單
濾紙本體從外觀看起來好像沒有壓力閥
但是事情絕對不是愚人所想那樣
壓力閥的機關藏在本體內,一般的壓力閥設計都在本體外
我覺得現在的社會已經是
社會沒有公理,人心沒有正義
介紹別人好用的東西
就像scc隼來令片
我用心在嘉義區幫產品背書
用自己的車惡操試給大家看
當初在altis家族,我敢說嘉義這群族友
是我最早裝-並好康相報給大家
最後~
來令片得到認同,但確沒人來認同我
機油芯我之前有po過一篇
在引擎功能正下
如果說機油流量大會增加馬力或省油等等說詞
真的很抱歉,小弟無法得知正確數據
免費拿東西給我試用
小弟感激您的慷慨用心
但是我無法背書也沒有閒錢購買
很多很好的產品
不需要行銷就會有人抱現金來跟你買
不要忘記
現在是知識爆炸,沒有秘密的世界
我不能說什麼東西是"一定"有效或沒效
但是至少用在我的身上
沒有任何感覺
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scc隼 的來令片不錯唷???!!!
下次我再試試看~~~
[版主回覆04/26/2011 10:14:50]
那不好用啦
用了只是會油門踩更深
感謝大大分享 您的用心小弟知道拉...
小弟現在也少在TAT發文了 .....心寒
機油芯部分 小弟是用原廠CAMRY的
鏈條張力器拆下 更換O型環 拆下時 機油會流出來嗎?
如果會的下小弟打算下次更換機油時 再一併處理 謝謝大大分享維修圖
[版主回覆04/26/2011 10:17:03]拆鏈條張力調整器會流一些機油
但是不會很多
哈哈~~
我了解~~可是有分很多種的說~~
泰麒~來令片我們都很認同阿
我們更加認同你的人
請不要想太多
我們都很希望你回來我們的身邊
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等我當老闆再跟您聯絡
飄葉大大
1.
請問您換的cpc2型號是多少?一條大約多少錢?想當作下回換胎的參考,下回想試橫濱或馬牌及toyo(不過小弟對輪胎不太懂,需要多爬文看心得)
小弟exsior2.0先前是裝固特異assurance 185/65/r14,輪胎後期,噪音非常大,目前是裝固特異duraplus185/65/r14,跑了一萬多公里,感覺固特異的輪胎比較硬,遇到坑洞回饋很明顯(前面二支避震器剛新裝kyb黑筒+原廠彈簧)
2.
另外,想請問飄葉大大,車子行駛中,停紅燈怠速時,轉速原本在800-900,但會不定時降到500-600,然後再回去800-900,感覺由引擎室傳來些微震動,這樣子是正常嗎?還是說,車子若正常,停紅燈時,轉速應該要維持在700-900,不會莫名掉落?
昨天小弟出差時,坐上公司的公務車,裕隆的teana2.3,車齡7年,跑了22萬多公里,感覺得它的底盤很紮實,停紅燈時,車身也沒有抖動情形,看它的轉速,似乎一直維持在800-900,感覺很穩定,新車果然比較沒毛病啊!
3.
不知道您有看過苗栗通霄"尚其輪胎"的部落格嗎?請參閱:http://tw.myblog.yahoo.com/shang-chi/他也是大推 ms800,小弟上個月才幫家裡另一台tierra1.6裝了4條ms800(看完您的文章後,現在很後悔)
那四條胎是在大甲裝的(是往來十幾年的輪胎行,先前都是老爸開去換,那天小弟 是第一次自己去),結果裝完才發現這家輪胎行竟然只有調前束,沒有電腦定位設備,更不用說扭力扳手了,所以又花了1200去尚其輪胎作電腦定位,不過看完尚其的四輪定位過程跟 小弟exsior在苗栗某輪胎行的前二輪定位流程,心中又有問號產生
(1)苗栗這家除了定位,還有作動態平衡,就是用一台像碰碰車,前端有個圓盤,貼上 輪胎後,轉動輪胎
再去重新配重,但尚其四輪定位就沒有這項,感覺要另外花錢加碼才有?還是因為輪胎不是跟他買,
所以少了這項??)
(2)tierra1.6是配原廠鐵圈,加一個鋁蓋,小弟看尚其在鎖輪胎的螺帽時,也是只用氣動上緊,小弟問他,
可否用扭力扳手上緊並確認,他回說,這種螺帽不需用扭力扳手,輪胎行進後,它自己會越轉越緊,醬
子說對嗎?心裡很狐疑?!
而且自由大在文章中有說,ms800胎壓要打到40,至於為什麼要這麼作,他說是秘密(其實小弟每次看到這種結論,心中都很無言),唉.太晚看到您的那篇比較輪胎的文章,不然那時裝橫濱輪胎也好
4.
小弟爬了那位年輕小老闆的部落格,他這篇應該是回應您的文章http://www.wretch.cc/blog/songster/32204498吧!!後來有看到他買了扭力扳手,小支的,也請了一位師傅駐廠,希望他有把您的建議聽進去啊!
[版主回覆08/08/2012 16:25:33]
1.馬牌cpc2我的尺寸是195/60/15
價錢我忘記了但是一定是3000以下
如果你的使用環境是一般順順開
建議換南港rx615
便宜安靜耐磨
2.停紅燈轉數亂飄當然不正常
不管車子的年齡多久
正常就不會這樣
我家的老可已經20年
轉速都很穩定
不管有沒有開冷氣
停紅燈轉速都是很穩
不會抖動
3.
尚x我知道,我有他的自由部落格
每家輪胎定位的方式不同
我之前去一家輪胎行輪胎
也沒有電腦訂位
但是確訂得很好
這根功力有關
3.1~那台是動態平衡機
一般的輪胎行沒有這台
這種跟輪胎接觸的平衡機
還比一般的平衡機還要準
3.2~鐵框不需要用扭力板手
我之前有回應你
什麼樣的輪胎才需要用扭力上
4.不管是不是回應我
至少他說的那幾項
我並沒有說他裝完後
訂位後方向盤偏
ms800大家在哄抬
1顆國產輪胎裝到好2450
我多花200能夠裝到更好的何樂不為
ms800我朋友裝後開5萬公里才下課
我的都大約3萬多就要換了
為什麼~~
因為他都開高速
我都開市區
輪胎沒有真正的好與壞
只有合不合適
裝胎的人跟輪胎是有絕對因素
ms800輪胎本質爛
裝的人技術差
導致時速110方向盤會抖<<技術面或是輪胎本質
放不到2年輪胎面有龜裂<<輪胎本質
輪胎偏磨兩側胎肩<<技術面或輪胎本質
我現在是用馬牌cc5
因為我的三角架鐵套有些壞
所以輪胎會稍微吃胎(外側)
所以下次要換輪胎時還要先換三角架餮套
飄葉大大
小弟在exsior club論壇有請問裡面的車友,他也教小弟拆裝的方法,轉貼如下
是的~你的在拆螺絲前先在分電盤外殼與引擎本體畫條線做對正線~
然後把螺絲解掉後,分電盤分離前盡量往後拿出,不要斜斜的~
以免取出過成影響到前面頭會轉動,跑離原本角度,拿出後最好拍張照或做記號~
以表示大小頭的正確角度位置,這樣當你要再裝回去的時候,
大小頭依照原本的角度後較容易對到引擎內的卡榫,
分電盤再依照原本畫線的位置鎖回即可,
分電盤角度調整方法:
依照各車廠師傅的說法~唉~老車了拉~
一、鎖回去開車會感覺順就好;
二、鎖回去調整分電盤角度到會爆震再調回來一點點就好;
三、跨接自診接頭的TE1跟E1,發車,利用正時燈調整分電盤角度至10度左右。
1.
小弟目前的認知是,分電盤外殼與引擎外劃一線相連接,當作定位,然後取出分電盤時,再依這位網友方式施作,醬子正時應該不會跑掉吧!(不過對正時還是沒有概念,小弟想花個工錢請師傅作一次,自己再偷學)
2.
exsior club論壇裡,有很多車友整理分電盤的文章,他們會跟原廠買一顆小電容,自行更換,看他們拍的照片,舊的電容取下時,己經爆漿,而分電盤若沒有內漏的問題,更換這顆電容後,分電盤還是可以用很久(也有人把換下的舊品,更換裡面的考耳、油封等再當作備品)
3.
大大您的記憶真好,據論壇的車友使用心得,他們說整新品良莠不齊(因為一個原廠考耳報價就2千多塊,他們應該只有換換其他小零件),而台製新品,用個一、二年也容易出問題!小弟記得三年前某天早上,出門發動車子準備上班,怎麼弄都不會動,後來請師傅來查看,才知道分電盤掛了,那時候是換裝原廠件,所以昨天拆開時,裡面沒有漏油,這點值得欣慰
謝謝飄葉大大的說明
[版主回覆08/10/2012 11:00:34]
我是覺得
你的抖動問題不在分電盤
分電盤沒有漏油即可
不須一直在分電盤上著墨
找找別的地方看能不能改善抖動
不知道你的節氣門有沒有調整螺絲
有些車子有
老可就有可以調整怠速高低的螺絲
有的話調整一下搞不好就ok了