繼上篇

新的壓板根離合器片都是使用原廠樣式

日本做的

這牌也有假貨

因為我去材料行拿貨時

就有一樣是這牌子但是外盒印刷不太一樣

打開查看

都沒有在本體上有任何鋼印字體

離合器片的摩擦片看起來材質也怪怪的

叫他換一個給我

材料行也不忌諱說這有黑料請注意這一點

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釋放軸承雖然沒壞還是一起換

用的是nsk

以免過不久掛了還要再拆一次

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先換好釋放軸承

並在該上油的地方塗上高溫黃油

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裝上離合器壓板及摩擦片

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注意特殊工具使用

我本來沒有這支特工

以為自己很神沒有特工中心點就對的正

害我裝2次變速箱螺絲都無法對正

只好乖乖的去車1支特工

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特工就是這樣對正

這張圖很有fu

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原廠英文維修手冊寫的都很詳細

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 暖氣風箱仁熱水管之前因為沾到上面分電盤滴下的油

已經腫脹還是換掉

以免哪天破了是會引起引擎失水

嚴重還會引起汽缸床墊片漏水

俗稱沖去

就要拆引擎上半段了

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裝上變速箱

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變速箱有2顆引擎腳

前面那顆掛了

喜美6代手排共有5顆引擎腳

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請用扭力扳手

這顆引擎之前改手排時

也是被氣動工具荼毒

導致有2顆螺絲滑牙

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很順便的拆開啟動馬達清一清

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很順便的拆下分電盤換分電盤中心軸承

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一個不小心軸心接頭被我敲裂

心情很失落

去找一顆殺肉件還蠻漂亮的

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汽油管也莫名其妙爆管

竟然買不到一樣的

跑去嘉義做高壓管的重做1條

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 方向機防塵套也掛了

換一個新的

這不是通用型是專用的

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露天修車廠

組裝這天剛好是颱風天

早上沒下雨下午過後就下大雨

但是我還是把它修好了

果然很好開

離合器切合時不會在嘰嘰叫

離合器也變得軟Q

雖然很累耗時4個工作天

不過自己換好的成就感無價

你可以問修車廠

換變速箱離合器沒有升降機

沒有變速箱油壓架

沒有氣動工具

全部只有1個人

問問看修車廠的師傅好不好做

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