飄葉花香部落格

人生就是如此常常有不順之時

連排氣管都會跟你作對

才新換沒幾年的雙回壓排氣管

竟然後支架斷裂

還好我發現的早

不然就會在路上拖著排氣管跑

幸運的話是尾段掛點

不幸的話是中斷一起掛

斷裂的支架焊接點是在出氣管第一段

所以斷掉後排氣管聲音變大

莫名奇妙的焊接設計一點都不符合力學原理

在支架的後方掛吊車體處補強一片白鐵片

排氣管想罷工~沒那麼容易

號稱雙回壓其實跟回壓也沒什麼關係

只是將膨脹室分為2個

排氣經過第一個膨脹室後再轉回

經過第二個膨脹室在排出

設計者將排氣管的圓柱體中間隔開

先從左邊近氣後在接到右邊的前方後從右邊後方排氣

這等於將排氣的長度加長

這樣對引擎加速性會比較好

因為是管狀回流

不會像格板型的排氣管會有氣體亂流

所以排氣的順暢度會較好

好不好用見仁見智

我覺得還不錯

只是設計這種吊架

讓我不是很爽

其實這隻排氣氣管的業者

我覺得它只會做排氣管

根本不會設計

只是會彷別人的設計

因為這排氣管本體

是跟vios一樣

應該說他所有的車都用一樣的本體

在vios上的效果會比較好

cc數不一樣

如果能將本體加長或是加大些

增加膨脹室容積

效果應該會更好