飄葉花香部落格

說真的，很久都沒寫文了

手機內一堆修車照片

現在部落格也不流行，大家都跑去FB看直播

我寫這個也沒錢賺

去某網路人力銀行做求職顧問，修改1篇履歷與建議還有1000元賺

我的人生經驗特殊

昨天在和欣客運總管理處當小官

今天在公立機構當雇員

明天去建設公司當一級主管

假日在家修汽車

職場經歷豐富可當出租大叔

賣頭腦的那種，不是賣身體的

這次ALTIS的怠速不穩

引擎腳及怠速馬達皆須更換

先說怠速馬達

這原理是由一個閥門經電腦控制進氣量來使怠速平衡

因為冷氣壓縮機作動，方向盤作動，發電機發電時電場阻力

都會使引擎怠速下降，就由電腦控制此步進馬達閥門大小使引擎轉速保持一定

因為怠速太低時，D檔停車會使引擎抖動，嚴重時會熄火

下圖馬達本體有上下2個方形空間，下方為步進馬達控制閥門

開口越大空氣進入引擎越多，怠速越高

步進馬達鎖付位置可以微調，使提速落差不要太大

步進馬達內部就是一個電磁鐵線圈

步進馬達鎖付處有個O型環順便更換

這漏氣會影響怠速不穩

一般車廠皆會更換整組怠速馬達

但是我是用修理的

故障原因為磁性線圈故障就要換新

但是我的是中間軸承油卡住

馬達會動但是動作太慢

D檔停車時，冷氣作動怠速會先下降，過1~2秒正常

但是這1~2秒會使引擎抖動，開起來不怎麼爽

我拆altis怠速馬達已經進化不用拆節氣門

大家可以去原廠或其他保養廠

問師父說~拆代速馬達能不拆節氣門嗎?看他如何回答??

但只限9代altis