三腳架鐵套壞掉


會使輪胎偏磨


定位也不會準確


以altis來說一般都能撐到10萬公里以上


如果常開高速公路又駕駛習慣良好的人


開15萬以上都不是問題


如果都沒檢查到橡膠裂開


一直開到橡膠斷裂底盤有異音再換


都可以撐到20萬以上


我這次放棄原廠的鐵套使用加重強化型


原因是這比原廠耐用



三角架裝在這裡


左側這隻不太好拆






原廠的三角架拆下來



壞習慣~螺絲都亂丟



這樣就可以看到橡膠裂開的地方


原廠是台灣製的



要用油壓台換鐵套


這是有很大的眉角



眉角就在這裡


如何將鐵套逼在三角架正中間


又沒有翹角不平均



三角架裝好後完工


三角架鐵套就好比人的大腿與骨盆的關節


這是連接在車體與輪子的重要支撐點


我的三角架鐵套其實壽命應該要更久


都是因為我亂試煞車才會提早掛點


怎麼樣算亂試


從車子靜止時油門踩到底


等到時速100後大力猛踩煞車


模擬前面有人衝出來一樣


死踩煞車不放到車子完全靜止


這樣算1次


靜止後馬上再油門踩到底


等到時速100後大力猛踩煞車不放


連續不間斷測試4次


誰會這樣糟蹋自己的車


就為了推廣好用的煞車皮


但是廠商也沒給我廣告費


車子壞了自己塗牛糞


之前開到一台altis


起步時或是時速5~60時在加速


方向盤會左右拉扯


不是抖動是拉扯


也是三角架鐵套嚴重掛點


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貼上國外零件爆炸圖


台灣人比較省


有單換鐵套


外國都是直接整隻三腳架換掉


其實


如果換這種比較耐用的強化鐵套


鐵套成本價還比台製整隻三角架的貴



 


 



 

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