過年換水箱水後


因為使用循環換水


後來發現車子怪怪的


症狀是冷氣變得沒有以前冷


檢查原因是因為開冷氣時風扇只轉慢速


後來又發現水溫96度時水箱下水管沒有很熱


原因是節溫器有空氣阻塞


只好拆下節溫器看看


晚上12點在門口修車


還會有警察開車停下來看一下


喜美現在是行動工具車也是貨車


拆下歧管與發電機


發電機上的電線外護套都被高溫脆化


拆下節溫器拿去煮


節溫器很正常會開


冷掉後就關起來

節溫器的上方有個排氣口


旁邊有寫82度


節溫器外圍有條橡膠墊圈


7年14萬多公里



節溫器放的地方


引擎本體水道跟新的一樣


發電機的插頭卡榫因為脆化一扳開就斷了


發電機是台灣製


冷氣壓縮機是日本製


進氣口汽門還是依然乾淨


發電機上方的電線全部在用日本膠帶纏上


altis的英文手冊有詳細說明


節溫器開啟溫度80~84度


要在95度以上並且揚程1公分


喜美的手冊


76~80度開啟


90度要全開揚程0.8公分


每台車的設計不同


原廠車不要亂改也不要亂換低溫水龜


除非你的原廠車都高轉速行駛


之前聽馬自達的業務說


有個女駕駛


馬3新車在高速公路用2檔開


後來火燒車


如果你是這種腦殘人物就有需要換低溫水龜+加大雙排水箱+2顆高速風扇


不然會火燒車



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