過年換水箱水後
因為使用循環換水
後來發現車子怪怪的
症狀是冷氣變得沒有以前冷
檢查原因是因為開冷氣時風扇只轉慢速
後來又發現水溫96度時水箱下水管沒有很熱
原因是節溫器有空氣阻塞
只好拆下節溫器看看
晚上12點在門口修車
還會有警察開車停下來看一下
喜美現在是行動工具車也是貨車
拆下歧管與發電機
發電機上的電線外護套都被高溫脆化
拆下節溫器拿去煮
節溫器很正常會開
冷掉後就關起來
節溫器的上方有個排氣口
旁邊有寫82度
節溫器外圍有條橡膠墊圈
7年14萬多公里
節溫器放的地方
引擎本體水道跟新的一樣
發電機的插頭卡榫因為脆化一扳開就斷了
發電機是台灣製
冷氣壓縮機是日本製
進氣口汽門還是依然乾淨
發電機上方的電線全部在用日本膠帶纏上
altis的英文手冊有詳細說明
節溫器開啟溫度80~84度
要在95度以上並且揚程1公分
喜美的手冊
76~80度開啟
90度要全開揚程0.8公分
每台車的設計不同
原廠車不要亂改也不要亂換低溫水龜
除非你的原廠車都高轉速行駛
之前聽馬自達的業務說
有個女駕駛
馬3新車在高速公路用2檔開
後來火燒車
如果你是這種腦殘人物就有需要換低溫水龜+加大雙排水箱+2顆高速風扇
不然會火燒車
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