老可左邊後避震器阻尼掛點


後座沒人時還可以接受


但是只要有載人就會發出扣扣扣的聲音


還是找時間換一下好了


相機沒電用手機拍的不太理想


下面是商品特色


台灣製造便宜好用


後避震器是麥花臣


拆的時又要先量好camber


上座固定螺絲在後置物架


拆下避震器總成


新的阻尼


拆下上座跟彈簧


新舊比一比


舊的阻尼也沒漏油


但是卻壞了


請注意組裝記號


殘破不堪的防塵套


換上新的防塵套


連舊的彈簧上都有點漆做記號

煞車油管務必固定好

最後組裝避震器下螺絲


銷緊時水平儀的水平度要跟沒拆時一樣


這是遠古時代的鋁製軸套


換完老可避震器繼續換機車輪胎


duck-t996


這是華豐輪胎的另一個廠牌


這顆我很久以前的庫存貨


便宜好用不跳花


這種輪胎也有出熱熔胎


評價很兩極化




 

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飄葉 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

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  • 小老虎
  • 好奇一問,有聽過一個說法,大部分換避震器後不用重新定位,多半不會跑掉,我看你的施工好像螺絲鎖緊後,並未做任何定位調整,角度就跟原來的一樣
    [版主回覆08/21/2013 20:04:53]<p>要看是哪種形式的底盤設計</p>
    <p>以目前的車來說</p>
    <p>依照普遍性的排列</p>
    <p>1.麥花臣</p>
    <p>2.雙a臂</p>
    <p>3.多連桿</p>
    <p>4.拖曳臂(後輪)</p>
    <p>麥花臣拆避震器就一定要定位</p>
    <p>前提要先看機械結構的設計</p>
    <p>2.3.4.這種大多就不用</p>
    <p>以這篇文章的corolla後輪來說</p>
    <p>這是麥花臣多連桿設計</p>
    <p>是要定位的</p>
    <p>因為拆下避震器就會動到傾角(camber)的角度</p>
    <p>以本田以前的設計還有一些歐洲車都是雙a臂設計</p>
    <p>拆避震器是不會影響傾角</p>
    <p>本田從喜美七代就改前輪麥花臣結構</p>
    <p>麥花臣的好處就是簡單</p>
    <p>但是已過彎穩定性就輸給雙a臂了</p>
  • tiger
  • 幾個問題請教
    1. 煞車油管拆下來時,煞車油會漏很多嗎?看元冠大大的文章剛好有一台,他用夾子夾住油管,我問過他說在原廠時的訓練就是如此,以前換避震器時沒在旁邊看所以不知道,但印象中換後鼓煞分泵時,好像也沒漏甚麼油出來,想知道再拆這部分有無哪裡該注意的
    2. 你的彈簧好像也沒換,可以用甚麼方式判斷是否該換了,現在小孩上國中了,後座坐上去下沉幅度有點大

    看完後有點心得關於用水平儀做簡易傾角校正,我另有想法,因水平儀靠近軸心,誤差會比較大,但若用雷射光筆投射地面與牆壁,放大誤差,應該可以校正得更精準
  • 1.不會,但是會慢慢露,可以用鉗子夾,但是要注意不可太緊傷到油管,
    2.我沒換彈簧,要看情況換,如果後面常坐人,一次工換總成
    因為彈簧跟阻尼根防塵套加起來差不多是跟總成同價或差不了多少
    3.方法都可以,用棉線量也可以,只要跟原來傾角的角度一樣都可以,但是重點,你的輪胎定位原來就要準確

    飄葉 於 2014/01/14 00:22 回覆

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